物流行業(yè)現(xiàn)狀
自改革開放以來，國外物流跨國企業(yè)開始進(jìn)入中國市場，隨后與國內(nèi)企業(yè)建立合資公司。2006年起，外資企業(yè)在中國可自行設(shè)立分銷網(wǎng)絡(luò)，獨(dú)立經(jīng)營物流業(yè)務(wù)。憑借資金、技術(shù)、管理等優(yōu)勢，外資物流企業(yè)以并購等方式從原先主要以合資為主逐步走向獨(dú)資，從單一業(yè)務(wù)走向綜合物流業(yè)務(wù)，國內(nèi)物流市場呈現(xiàn)國際化競爭態(tài)勢。由于國內(nèi)物流企業(yè)與國外物流企業(yè)實(shí)力差距懸殊，二者發(fā)展又有兩極分化趨勢，國外物流企業(yè)主要控制高端物流市場，國內(nèi)物流企業(yè)主要控制低端物流市場。
我國的物流行業(yè)急需向高端進(jìn)軍，現(xiàn)在需要的已經(jīng)不僅是基礎(chǔ)人才，還需要很多度和型人才，現(xiàn)在選擇物流行業(yè)很有可能得到豐厚的薪資待遇，并且充分實(shí)現(xiàn)自身價值。
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