最近，教育部職業(yè)技術(shù)教育中心研究所副研究員蘇敏對(duì)2007 －2018 年全國中職汽修技能大賽獲獎(jiǎng)的206名 畢業(yè)生、在校生和10 家企業(yè)進(jìn)行了追蹤調(diào)查。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：
1. 大賽獲獎(jiǎng)畢業(yè)生升學(xué)的比例高于未參賽畢業(yè)生
大賽獲獎(jiǎng)畢業(yè)生直接升學(xué)的比例比未參賽同專業(yè)畢業(yè)生高11 個(gè)百分點(diǎn)，直接就業(yè)的比例低于未參賽的畢業(yè)生11 個(gè)百分點(diǎn)。這與部分省份制定了技能大賽獲獎(jiǎng)有畢業(yè)生保送升學(xué)政策有關(guān)。
2. 大賽獲獎(jiǎng)畢業(yè)生在校生升學(xué)意愿上升
尚未畢業(yè)的大賽獲獎(jiǎng)在校生61.8% 打算畢業(yè)后就業(yè)，23.5% 打算升學(xué)深造，8.8% 的人還未想好，5.9% 的人選擇了“其他”。與往屆大賽獲獎(jiǎng)畢業(yè)生的實(shí)際畢業(yè)去向相比，大賽獲獎(jiǎng)在校生畢業(yè)即就業(yè)的意愿顯著降低，升學(xué)意愿上升明顯。
隨著技術(shù)進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，企業(yè)對(duì)員工的素質(zhì)和學(xué)歷的要求也在不斷提升，為了獲得更好的職業(yè)發(fā)展前景，越來越來的的中職生選擇畢業(yè)后升學(xué)，而不是就業(yè)。
有就業(yè)意愿的大賽獲獎(jiǎng)在校生選擇直接就業(yè)，絕大多數(shù)是出于能夠?qū)W(xué)校的所學(xué)用于工作，積累更多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的原因。
因家庭經(jīng)費(fèi)條件不好被迫選擇畢業(yè)即就業(yè)的人僅占14.3% 。
3. 無論獲獎(jiǎng)還是未參賽的中職汽修專業(yè)畢業(yè)生對(duì)口就業(yè)比例均高（表1 ）
表1 中職汽修專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)行業(yè)分布
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就業(yè)行業(yè) |
汽車維修服務(wù)及相關(guān)企業(yè) |
非汽車維修服務(wù)及相關(guān)企業(yè) |
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大賽獲獎(jiǎng)畢業(yè)生 |
90% |
10% |
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未參賽畢業(yè)生 |
96.5% |
3.5% |
3. 大賽獲獎(jiǎng)畢業(yè)生在企業(yè)的職業(yè)晉升和職業(yè)成長速度比未參賽畢業(yè)生明顯要快，但隨著工作年限的延長，這種差別逐漸縮小。
4. 大賽獲獎(jiǎng)畢業(yè)生的職位級(jí)別多數(shù)局限于技術(shù)崗，很少進(jìn)入到企業(yè)管理層
這主要是受畢業(yè)生自身綜合素質(zhì)和企業(yè)對(duì)晉升管理層的大學(xué)學(xué)歷門檻所限制。
6. 多數(shù)用人企業(yè)反映，大賽獲獎(jiǎng)畢業(yè)生的職業(yè)發(fā)展后勁不足
與?？粕?、本科生相比，大賽獲獎(jiǎng)畢業(yè)生綜合素質(zhì)處于劣勢，這種劣勢在工作若干年后愈加明顯（有的企業(yè)認(rèn)為工作1 －2 年后就出現(xiàn)明顯差距），并最終成為遏制大賽獲獎(jiǎng)畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展的瓶頸。
具體來講，企業(yè)認(rèn)為大賽獲獎(jiǎng)畢業(yè)生欠缺的綜合素質(zhì)主要包括溝通能力、文化素質(zhì)、分析能力、管理能力、計(jì)算機(jī)和外語的應(yīng)用能力等。
在畢業(yè)生訪談中，有多名工作時(shí)間在8 －10 年，且已做到技術(shù)主管這類技術(shù)崗位較高職位的大賽獲獎(jiǎng)畢業(yè)生反映，自己正遭遇職業(yè)發(fā)展的天花板。
摘自蘇敏《 中職汽車運(yùn)用與維修技能大賽獲獎(jiǎng)畢業(yè)生追蹤調(diào)研》，
《 中國職業(yè)技術(shù)教育》2020年第11期
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