“十三五”期間，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將新增2．9萬(wàn)公里，達(dá)到 15 萬(wàn)公里，其中高速鐵路新增1．1萬(wàn)公里，達(dá)到 3 萬(wàn)公里， 2017年－2022年新增營(yíng)業(yè)里程將超過(guò)6000公里，2022年城軌總投資額度在5萬(wàn)億左右。軌道交通產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出全球化、智能化、綠色化、信息化的特點(diǎn)，軌道交通產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展帶來(lái)了鐵路技能人才的旺盛需求，也對(duì)安全、質(zhì)量、服務(wù)等要素提出了更高要求，基于此，具有深厚行業(yè)背景的湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱“湖南鐵道”）深度融入產(chǎn)業(yè)，將專業(yè)設(shè)置與人才培養(yǎng)融入到軌道交通產(chǎn)業(yè)的“全生命周期”產(chǎn)業(yè)鏈，培養(yǎng)高端技術(shù)技能人才，為服務(wù)中國(guó)制造2025貢獻(xiàn)力量。
對(duì)接產(chǎn)業(yè)核心技術(shù) 助力“中國(guó)智造”
高鐵馳騁，橫貫東西，離不開(kāi)一個(gè)核心器件——牽引變流器，它是高鐵的“心臟”。中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司（簡(jiǎn)稱“中車株洲所”）旗下時(shí)代電氣，是我國(guó)唯一一家全面掌握了這種變流器全套技術(shù)的高新企業(yè)。
多年來(lái)學(xué)校緊跟該企業(yè)技術(shù)發(fā)展，參與了企業(yè)該核心器件的技術(shù)和產(chǎn)線升級(jí)的全程，使人才培養(yǎng)嵌入到軌道交通裝備高端制造產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先核心技術(shù)的源頭。
2010年，時(shí)代電氣牽引變流器核心器件生產(chǎn)線項(xiàng)目開(kāi)始啟動(dòng)，產(chǎn)線升級(jí)隨之而來(lái)的是需要更多具有“工匠精神”的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，項(xiàng)目部門(mén)總經(jīng)理助理舒利輝想到了“湖南鐵道”，時(shí)任學(xué)校教學(xué)副校長(zhǎng)的楊利軍與企業(yè)一拍即合，雙方根據(jù)企業(yè)產(chǎn)線建設(shè)與生產(chǎn)需要，成立了三個(gè)學(xué)徒制訂單班共120人。在隨后的學(xué)員選拔、培養(yǎng)方案制定、課程教學(xué)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等過(guò)程中，企業(yè)方均深度參與，真正實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程共同培養(yǎng)。訂單班的學(xué)員則全過(guò)程參與了該核心器件生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)、建廠、設(shè)備安裝調(diào)試、產(chǎn)品試制、正式投產(chǎn)全過(guò)程，在培養(yǎng)過(guò)程就逐步成長(zhǎng)為一合格的技術(shù)工人，實(shí)現(xiàn)了零距離上崗。
近幾年來(lái)，學(xué)校先后為時(shí)代電氣輸送了360名技術(shù)技能人才，通過(guò)校企共同培養(yǎng)，他們都已經(jīng)成為“中國(guó)智造”的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人。據(jù)統(tǒng)計(jì)，畢業(yè)于湖南鐵道的班組長(zhǎng)等一線骨干占到項(xiàng)目部門(mén)的30％，一線操作技術(shù)骨干達(dá)到60％，更有不少人逐漸成為中高層管理和技術(shù)專家能手。
2017年8月18日，中國(guó)中車在北京對(duì)58名員工授予“高鐵工匠”榮譽(yù)稱號(hào)，學(xué)校優(yōu)秀畢業(yè)生，時(shí)代電氣員工劉少杰獲此殊榮。劉少杰感慨說(shuō)：“生產(chǎn)線有299道流程，每一道都不容失誤，我們要堅(jiān)持工匠精神，做到精益求精，這樣我們的產(chǎn)品才能讓高鐵跑得更快，更穩(wěn)定。是學(xué)校和企業(yè)當(dāng)年的共同培養(yǎng)為我打下很好的基礎(chǔ)，讓我認(rèn)真對(duì)待工作中的每件事，認(rèn)真做好每次操作……”
湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在全校所有專業(yè)中，實(shí)行工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，推行“訂單式”培養(yǎng)，為行業(yè)的發(fā)展精準(zhǔn)培養(yǎng)定制人才。學(xué)校在2018級(jí)新生中已經(jīng)分別與“中車株洲所時(shí)代電氣”“博眾精工科技股份有限公司”組建了訂單班，校企合作共同育人。近三年合作開(kāi)辦“全訂單”“半訂單”等多種形式訂單培養(yǎng)班共計(jì)148個(gè)，訂單學(xué)生達(dá)6000余人，“訂單培養(yǎng)”學(xué)生覆蓋率比例達(dá)74％，更多的訂單班正在持續(xù)組建中。
對(duì)接軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈 助推“中國(guó)速度”
2014年4月29日，長(zhǎng)沙市首條地鐵線路的首班列車緩緩開(kāi)動(dòng)，標(biāo)志著湖南省正式駛?cè)氲罔F時(shí)代。駕駛首發(fā)列車的匡麗平是一位90后女司機(jī)，畢業(yè)于湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，她憑借標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和良好精神風(fēng)貌得到添乘領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)，也給了長(zhǎng)沙市民大大的驚喜。當(dāng)她被問(wèn)及“女孩子駕馭這樣一個(gè)龐然大物是否會(huì)有些緊張”時(shí)，她自信地告訴記者，“雖然剛畢業(yè)不久，但經(jīng)過(guò)在學(xué)校和地鐵公司交替進(jìn)行的扎實(shí)專業(yè)學(xué)習(xí)和嚴(yán)格技能訓(xùn)練，完全有能力有信心為市民的出行保駕護(hù)航！”如今，她已安全行車15086公里，成為長(zhǎng)沙地鐵的“司機(jī)元老”，也是19名司機(jī)隊(duì)長(zhǎng)中唯一的一名女隊(duì)長(zhǎng)。
不僅能開(kāi)地鐵，湖南鐵道的學(xué)子還能維修地鐵，長(zhǎng)期以來(lái)，學(xué)校培養(yǎng)了一大批“能制造、會(huì)駕駛、懂維修”的軌道行業(yè)復(fù)合型人才。目前在長(zhǎng)沙地鐵車輛部檢修車間擔(dān)任輪值工程師的陳全說(shuō)：“由于長(zhǎng)沙地鐵車輛是由緊鄰學(xué)校的中車株洲電力機(jī)車有限公司制造的，因此，我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)期間會(huì)定期進(jìn)入中車株機(jī)公司車輛制造現(xiàn)場(chǎng)，從對(duì)車輛的整體認(rèn)知，到在車輛裝配、調(diào)試等崗位的跟崗實(shí)習(xí)，使我們對(duì)車輛的總體構(gòu)造、工作原理、生產(chǎn)工藝等有了更深入和更直觀的了解，因此畢業(yè)上崗之后，面對(duì)車輛檢修工作中出現(xiàn)的各種疑難問(wèn)題，我們總是能迎刃而解！”2018年4月，長(zhǎng)沙地鐵運(yùn)營(yíng)公司副總經(jīng)理彭晉明率隊(duì)到湖南鐵道進(jìn)行教材開(kāi)發(fā)合作交流時(shí)忍不住贊嘆道：“湖南鐵道的畢業(yè)生專業(yè)基礎(chǔ)好，動(dòng)手能力強(qiáng)，綜合素質(zhì)過(guò)硬，我們機(jī)務(wù)員工中有一半以上是湖南鐵道的畢業(yè)生，4個(gè)乘務(wù)車間主任中有3個(gè)畢業(yè)于湖南鐵道；19個(gè)司機(jī)隊(duì)長(zhǎng)中有15個(gè)畢業(yè)于湖南鐵道！”同時(shí)他還表示，長(zhǎng)沙地鐵將繼續(xù)加強(qiáng)與學(xué)校的合作，計(jì)劃每年從湖南鐵道招收約200名學(xué)徒，校企協(xié)同開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品創(chuàng)新等，合力開(kāi)創(chuàng)共建、共享、共贏的新局面。
自2002年開(kāi)設(shè)國(guó)內(nèi)首個(gè)高職城市軌道交通車輛專業(yè)以來(lái)，學(xué)校已與全國(guó)30余家城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)展開(kāi)校企合作。在前期校企雙向雙主體訂單式人才培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上，學(xué)校通過(guò)專業(yè)與崗位對(duì)接、人才培養(yǎng)目標(biāo)與崗位標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過(guò)程與工作過(guò)程對(duì)接，技能鑒定與職業(yè)資格對(duì)接；教學(xué)內(nèi)容與工作任務(wù)融合、課堂與車間融合、知識(shí)與技能融合、教師與師傅融合、校園文化與企業(yè)文化融合的“五對(duì)接五融合”現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)培養(yǎng)了4000余名高端技能型人才?！翱梢哉f(shuō)，有地鐵的城市就有我們的畢業(yè)生?！睂W(xué)校校長(zhǎng)方小斌自豪地說(shuō)。
把握職業(yè)教育規(guī)律 助造“大國(guó)工匠”
“學(xué)校有一批技術(shù)精湛、學(xué)識(shí)扎實(shí)的好老師，我最基礎(chǔ)的知識(shí)都是在學(xué)校學(xué)習(xí)的，尤其是系統(tǒng)知識(shí)的延伸學(xué)習(xí)，對(duì)我影響很深，姚和芳教授當(dāng)年給我上課的內(nèi)容，到現(xiàn)在我還會(huì)拿出來(lái)教給我的學(xué)生……”學(xué)校優(yōu)秀畢業(yè)生、“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者、中國(guó)中車“高鐵工匠”謝光明在返校的報(bào)告會(huì)上如此感嘆。
謝光明目前在中車株洲電力機(jī)車有限公司機(jī)車事業(yè)部擔(dān)任鐵路機(jī)車電氣裝修工。近年來(lái)，他連續(xù)六年獲中車株機(jī)公司技術(shù)攻關(guān)一等獎(jiǎng)，先后獲得“中國(guó)中車資深技能專家”等榮譽(yù)稱號(hào)。所謂名師出高徒，學(xué)校能夠培養(yǎng)出像謝光明這樣的大國(guó)工匠，得益于學(xué)校一直以來(lái)實(shí)行人才強(qiáng)校戰(zhàn)略，通過(guò)實(shí)施“六大工程”即師德師風(fēng)建設(shè)工程、師資結(jié)構(gòu)優(yōu)化工程、高層次人才培養(yǎng)工程、雙師教師培養(yǎng)工程、全員培訓(xùn)工程、國(guó)際化人才工程，建設(shè)“五支隊(duì)伍”即名師大師隊(duì)伍、專業(yè)群與專業(yè)帶頭人隊(duì)伍、骨干教師隊(duì)伍、兼職教師隊(duì)伍、輔導(dǎo)員隊(duì)伍，打造了一支一流的師資隊(duì)伍。目前學(xué)校擁有國(guó)務(wù)院特殊津貼專家1名，二級(jí)教授3名，全國(guó)萬(wàn)人計(jì)劃教學(xué)名師1人，全國(guó)優(yōu)秀教師2名，全國(guó)“黃炎培杰出教師”1名，教育部行業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員3人等；國(guó)家教學(xué)團(tuán)隊(duì)兩個(gè)，省級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)5個(gè)；引進(jìn)了中車株機(jī)公司副總經(jīng)理兼總工程師索建國(guó)等10多名知名專家擔(dān)任專業(yè)企業(yè)帶頭人；聘請(qǐng)了100余名技術(shù)骨干和能工巧匠擔(dān)任兼職教師；合作建立了文照輝技能大師工作室、段樹(shù)華名師工作室等12個(gè)技能大師（名師）工作室。
“看到那么多先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，當(dāng)時(shí)的我十分興奮，我覺(jué)得我的選擇是正確的，瞬間覺(jué)得渾身充滿了力量，對(duì)未來(lái)信心倍增?！睂W(xué)校2010屆優(yōu)秀畢業(yè)生、全國(guó)鐵路五四青年獎(jiǎng)?wù)潞徒魇∥逡粍趧?dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者廖勝利回想第一次走進(jìn)實(shí)訓(xùn)室的情景，仍然感慨萬(wàn)千。“第一次上崗我就倍感親切，因?yàn)槲宜倏v的機(jī)車設(shè)備和我在學(xué)校實(shí)訓(xùn)時(shí)接觸的機(jī)車模擬駕駛操控臺(tái)幾乎沒(méi)有什么區(qū)別?！?/span>
廖勝利現(xiàn)任南昌鐵路局集團(tuán)有限公司向塘機(jī)務(wù)段指導(dǎo)司機(jī)。畢業(yè)四年后就獲得江西省2014年“振興杯”職業(yè)技能競(jìng)賽電力機(jī)車項(xiàng)目第一名；隨后又榮獲江西省“最美青工”、“江西省技術(shù)能手”、全國(guó)第二季“最美青工”等榮譽(yù)稱號(hào)。
廖勝利的成功源于學(xué)校歷來(lái)對(duì)學(xué)生實(shí)踐技能訓(xùn)練的高度重視。要提升實(shí)踐技能，光靠書(shū)本理論知識(shí)還不夠，必須要“真刀真槍”上陣，于是，學(xué)校實(shí)訓(xùn)室及企業(yè)生產(chǎn)車間成了湖南鐵道學(xué)子的“練兵場(chǎng)”。學(xué)校與鐵路局、站段開(kāi)展深度校企合作，共同進(jìn)行實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)項(xiàng)目的研發(fā)，探索共建“校中站”“站中校”。近五年，共建共享型校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室36個(gè)，新建長(zhǎng)沙南站等428個(gè)校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，擁有軌道牽引實(shí)訓(xùn)中心等8大實(shí)訓(xùn)中心，共140間實(shí)訓(xùn)車間（室）。主體專業(yè)的學(xué)生100％在軌道交通企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)、社會(huì)實(shí)踐。與此同時(shí)，30多家軌道交通企業(yè)還為該校捐贈(zèng)或援助價(jià)值1億多元的SS6B型電力機(jī)車模擬仿真駕駛裝置等教學(xué)裝備、儀器和機(jī)車。
脫胎于企業(yè)的湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，始終把“工匠精神”作為校園文化的核心來(lái)建設(shè)。學(xué)校正在實(shí)施三個(gè)融合拓展校園文化建設(shè)新路徑，一是融入企業(yè)文化，學(xué)校引入現(xiàn)代企業(yè)“6S”（整理、整頓、清掃、清潔、安全、素養(yǎng)）管理理念，在教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、生活場(chǎng)所全面推行6S管理，培養(yǎng)學(xué)生準(zhǔn)職業(yè)鐵路人的行為習(xí)慣；二是融入行業(yè)文化，讓學(xué)生在校期間能夠較好地感知、認(rèn)同行業(yè)文化，順利實(shí)現(xiàn)由在校生向行業(yè)員工的過(guò)渡，成長(zhǎng)為受行業(yè)歡迎的人才；三是融入傳統(tǒng)文化，讓學(xué)生深入了解“工匠精神”對(duì)文化傳承和社會(huì)發(fā)展的重要意義，熱愛(ài)并專注自己的工作，傳承傳統(tǒng)文化中匠人“擇一事，精一技，終一生”的匠人之心。
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