在本科呼吁“教育回歸”的氛圍下，職業(yè)教育人也在探討高職教育回歸的內(nèi)涵。
近期，記者就高職院校教學(xué)現(xiàn)狀展開調(diào)查，試圖找到高職教育回歸的難點。調(diào)查結(jié)果顯示，1509位受訪教師中，62.62%的人認(rèn)為高職教育的根本難點在于“職業(yè)教育跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展”；48.58%認(rèn)為實訓(xùn)條件不夠；43.47%認(rèn)為教師的實踐能力弱。
揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院教務(wù)處處長張宏彬在接受記者采訪時表示，讓職業(yè)教育跟上產(chǎn)業(yè)發(fā)展，應(yīng)該作為高職教學(xué)回歸的內(nèi)涵。教學(xué)質(zhì)量的提高，應(yīng)與適應(yīng)社會、產(chǎn)業(yè)和學(xué)生的發(fā)展息息相關(guān)。
“當(dāng)下中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、技術(shù)迭代速度加快，高職院校師資的專業(yè)知識、教學(xué)條件尤其是實踐教學(xué)條件跟不上產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是不爭的事實?！睆埡瓯蚋嬖V記者。
他舉例說，比如建筑工程技術(shù)專業(yè)，產(chǎn)業(yè)已采用BIM技術(shù)并快速向裝配式建筑發(fā)展，但是現(xiàn)在的課堂上還是講授傳統(tǒng)的砌筑工程技術(shù)；再如新建的汽車制造企業(yè)生產(chǎn)線上很多崗位大量使用機(jī)器人，但是現(xiàn)在的課堂上還是講傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)工藝和技術(shù)。
“這些現(xiàn)象造成的后果是培養(yǎng)出來的學(xué)生不能滿足企業(yè)的需求，企業(yè)錄用新員工還需有3個月到半年不等的培訓(xùn)才能上崗，同時學(xué)生初入職時感到自己所學(xué)知識過時也會引發(fā)對學(xué)校的不滿意?！?張宏彬?qū)τ诮虒W(xué)滯后于產(chǎn)業(yè)非常痛心。
內(nèi)蒙古興安職業(yè)技術(shù)學(xué)院孟長生教授認(rèn)為，當(dāng)前高職教學(xué)質(zhì)量還不適應(yīng)社會發(fā)展的需要、學(xué)生發(fā)展的需要，高職教育本身發(fā)展不平衡、不充分。“這與當(dāng)前高職專業(yè)與市場的對接、課程功能的完善、培養(yǎng)模式的建構(gòu)、教師隊伍的鍛造、管理機(jī)制的適應(yīng)有關(guān)。需要通過深化高職教育改革加以解決?！泵祥L生說。
在孟長生看來，高職教育跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，是我國高職教育的一個痛點，“這與我國高職教育起步較晚、與普通教育過于親密有關(guān)”。
近年來，從國家層面到一線教師，產(chǎn)教融合的呼吁聲越來越大。
2017年10月，黨的十九大報告作出了“完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，深化產(chǎn)教融合、校企合作”的新部署；2017年12月，國務(wù)院辦公廳頒發(fā)了《深化產(chǎn)教融合的若干意見》，指出深化產(chǎn)教融合，促進(jìn)教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機(jī)銜接，是當(dāng)前推進(jìn)人力資源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的迫切要求，對新形勢下全面提高教育質(zhì)量、擴(kuò)大就業(yè)創(chuàng)業(yè)、推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能具有重要意義。
張宏彬認(rèn)同20年前對我國高職教育發(fā)展影響頗深的新加坡南洋理工學(xué)院提出的理念：“用明天的技術(shù)，培養(yǎng)今天的人才，為未來服務(wù)”。
孟長生則講到，高職教育應(yīng)該是直接滿足社會各方面人才需求的教育，“理想的高職教育是社會全面發(fā)展進(jìn)步的前鋒，它善于因社會需要而產(chǎn)生，也善于因社會發(fā)展而發(fā)展，真正與社會發(fā)展進(jìn)步共舞”。
這兩位教授的想法不缺乏支持者。調(diào)查報告顯示，71.04%的受訪教師認(rèn)為高職教學(xué)的組織方式應(yīng)該是“教學(xué)工廠”模式開展“理實一體化”教學(xué)；49.17%認(rèn)為高職院校教師最應(yīng)該具備的素質(zhì)是企業(yè)實踐經(jīng)驗。
目前，一些高職院校已經(jīng)通過升級專業(yè)、校企合作等方式，進(jìn)行產(chǎn)教融合的探索。湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院副院長黎修良介紹，該學(xué)院近年已撤銷了8個與汽車產(chǎn)業(yè)無關(guān)的專業(yè)，增設(shè)10個緊密對接汽車產(chǎn)業(yè)的新專業(yè)。學(xué)校與特斯拉、寶馬、北汽、比亞迪等知名汽車企業(yè)深度合作，建成多個汽車人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地、生產(chǎn)性實訓(xùn)基地教學(xué)工場，還與企業(yè)共同開發(fā)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、技能考核標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)員工培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)等。
此外，學(xué)校也在嘗試通過信息技術(shù)促進(jìn)產(chǎn)教融合。黎修良舉例說，為了適應(yīng)產(chǎn)業(yè)需求，一些高職院校與企業(yè)建立了深度合作，通過建設(shè)在線智能教室、智能實驗室、虛擬工廠等智能學(xué)習(xí)空間，提升學(xué)生信息素養(yǎng)、提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率，培養(yǎng)適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級和創(chuàng)新驅(qū)動要求的技術(shù)技能人才。
然而，促進(jìn)產(chǎn)教融合是一項大工程，需要全面深化職業(yè)教育改革，改革的過程臨著諸多挑戰(zhàn)。孟長生表示，首先要有人為高職教育埋單，如專業(yè)設(shè)置、教師培養(yǎng)、課程建設(shè)、持續(xù)跟進(jìn)的投入要有經(jīng)費制度保障。
張宏彬則建議，就國家層面而言，要設(shè)立教育型企業(yè)，因為在校內(nèi)建設(shè)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地成本太高；在地方政府層面而言，要加快建設(shè)區(qū)域公共實訓(xùn)基地，實現(xiàn)專業(yè)實踐教學(xué)設(shè)施的共建共享，提高利用率。
“學(xué)校管理者必須具有與社會勞動力市場對接用人、培養(yǎng)人的意識和能力。職業(yè)院校辦學(xué)是一個職業(yè)性辦學(xué)、地區(qū)性發(fā)展、個性化服務(wù)的教育，難以照搬照抄某些成功的典型?！?因此孟長生認(rèn)為：“職業(yè)教育雖不追求學(xué)術(shù)性，但創(chuàng)新、創(chuàng)造是必須的，職業(yè)教育創(chuàng)新創(chuàng)造永遠(yuǎn)在路上”。
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